Effects of vehicle automation in normal and critical driving situations: from empirical studies on a driving simulator to cognitive modelling.

Effets de l’automatisation de la conduite en situations de conduite normales et critiques : de l’étude empirique sur simulateur à la modélisation cognitive.

Matthew Sassman (1) , Jonathan Deniel (1) , Thierry Bellet (2) , Bernard Claverie (3, 4, 5)

1 IFSTTAR/TS2/LESCOT - Laboratoire Ergonomie et Sciences Cognitives pour les Transports
2 INRETS/LESCOT - Laboratoire d'Ergonomie et de Sciences Cognitives pour les Transports
3 IMS - Laboratoire de l'intégration, du matériau au système
4 COGNITIQUE
5 ENSC - Ecole Nationale Supérieure de Cognitique

Domaines: Sciences cognitives; Psychologie; Sciences de l'ingénieur [physics]; Autre; Sciences de l'Homme et Société

Matthew Sassman, Jonathan Deniel, Thierry Bellet, Bernard Claverie. Effets de l’automatisation de la conduite en situations de conduite normales et critiques : de l’étude empirique sur simulateur à la modélisation cognitive.. Ingénierie cognitique, 2018, 2 (1), ⟨10.21494/ISTE.OP.2018.0294⟩. ⟨hal-01880401⟩