Méthode de tir adaptée pour le calcul des vibrations auto-entretenues d'un modèle éléments finis de frein.

Lucien Charroyer (1, 2) , Olivier Chiello (2, 3) , Jean-Jacques Sinou (1, 2, 4)

1 LTDS - Laboratoire de Tribologie et Dynamique des Systèmes
2 CeLyA - centre Lyonnais d'Acoustique
3 IFSTTAR/AME/LAE - Laboratoire d'Acoustique Environnementale
4 IUF - Institut universitaire de France

Ce papier propose d’étudier les vibrations auto-entretenues d’un modèle éléments finis de frein ferroviaire s oumis à des lois de contact unilatéral et de frottement de Coulomb à coefficient de frottement constant. En premier lieu la stabilité du système est étudiée en fonction du coefficient de frottement afin de déterminer les zones instables pour lesquelles des vibrations auto- entretenues peuvent apparaître. Une solution périodique non- linéaire est ensuite recherchée à l’aide d’une méthode itérative de tir combinée à une approche énergétique simplifiée pour l’estimation initiale.

Mots clés: Dynamique non linéaire; Vibrations auto entretenues; Méthode de tir; Contact frottant

Domaines: Mécanique des structures [physics.class-ph]

Lucien Charroyer, Olivier Chiello, Jean-Jacques Sinou. Méthode de tir adaptée pour le calcul des vibrations auto-entretenues d'un modèle éléments finis de frein.. 13e colloque national en calcul des structures, Université Paris-Saclay, May 2017, Giens, Var, France. ⟨hal-01899331⟩