Ostrom's common goods governance model : which adapation to inland waterway transport ?

Le modèle d'Ostrom de gouvernance des biens communs : quelle transposabilité au transport fluvial ?

Antoine Kauffmann (1)

1 NIMEC - Normandie Innovation Marché Entreprise Consommation

The governance of common goods is centered around a key notion : the tragedy of the commons. This paper proposes to examine the nature of this tragedy in a particular case : the transport and logistics infrastructure grouped around gateway corridors. After having characterised logistic infrastructure as a common good, this paper stucied the adaptation of Ostrom's (2010) common goods governance model to infrastructural common goods involved in the main French gateway corridors.

La gouvernance des biens communs s’articule autour d’une notion clé : la tragédie des biens communs. Cet article propose d’examiner la nature de cette tragédie dans un cas particulier : les infrastructures de transport et de logistique regroupées au sein des corridors logistico-portuaires. Après la caractérisation des infrastructures logistiques en tant que bien commun, ce papier étudie la transposabilité du modèle de gouvernance des biens communs de Ostrom (2010) au cas des communs infrastructurels mobilisés dans le transport fluvial sur les principaux corridors logistico-portuaires français.

Mots clés: Corridor; port; communs; infrastructure; fluvial; gouvernance

Domaines: Gestion et management

Antoine Kauffmann. Le modèle d'Ostrom de gouvernance des biens communs : quelle transposabilité au transport fluvial ?. GOL - Gestion Opérationnelle de la Logistique, Apr 2018, Le Havre, France. ⟨hal-02429522⟩