RAM DEMONSTRATION, ACCORDING TO A MIDDLE EAST PROJECT

DEMONSTRATION DE L'ATTEINTE DES INDICATEURS FMD -ILLUSTRE PAR UN PROJET DE TRAMWAY EN EXPLOITATION AU MOYEN ORIENT

Sylvain Maciejewski (1) , Jean-Marie Cloarec (1)

1 SYSTRA

Summary Many of us are used to realize RAM Analysis (Reliability, Availability and Maitainability) of a complex system. However, in most case, these analysis are purely theoretical. When contractors could be impacted by fine as soon as they don't reach their RAM contractual requirements, it is highly advice for the owner to check that equipment achieve their RAM requirements. This is an activity of RAM demonstration. A practical checking of the achievment of the RAM target shall be realized in the different way that it was done for the RAM prediction. The reason is that the system is already in the stage of revenue service. So, it is necessary to set up a dedicated process with dedicated tools. These shall be different that those which were implemented in the previous stage of the V cycle, in other word the design stage. This analysis describe the activity of demonstration, with good practices and traps to avoid. This analysis rely of the feedback of SYSTRA and the application of the art of the rules. In the objective to present an understandable analysis, this report is also illustrate with examples coming back to the RAM demonstration that was done for the tramway of Dubai.

Beaucoup d'entre nous ont été amenés à effectuer des analyses FMD (Fiabilité, Maintenabilité, Disponibilité) sur un système complexe. Cependant, dans la plupart des cas, ces analyses s'arrêtent à une activité uniquement théorique. Lorsque les constructeurs sont soumis à des pénalités assujetties à l'atteinte des objectifs contractuels de FMD, il est fortement recommandé pour le Maître d'Ouvrage d'effectuer une vérification pratique d'atteinte des objectifs FMD des équipements installés sur le projet, c'est une activité dite de démonstration. Une activité de vérification pratique des indicateurs FMD doit s'organiser de manière différente de la partie prédictive, puisqu'elle se déroule alors que le système est déjà mis en exploitation. Il faut alors mettre en place un processus et des outils nouveaux par rapport à ce qui s'est fait dans les phases précédentes du cycle en V, c'est-à-dire en phase design. La présente analyse décrit cette activité de démonstration, présente des bonnes pratiques à adopter, et des pièges à éviter. Cette analyse repose sur l'expérience de SYSTRA et sur l'application des règles de l'art. Dans l'objectif de parfaire sa compréhension, ce rapport est aussi illustré par des exemples issus de l'activité de démonstration de la FMD faite par SYSTRA sur le tramway de Dubaï ;

Domains: Business administration; Humanities and Social Sciences

Sylvain Maciejewski, Jean-Marie Cloarec. DEMONSTRATION DE L'ATTEINTE DES INDICATEURS FMD -ILLUSTRE PAR UN PROJET DE TRAMWAY EN EXPLOITATION AU MOYEN ORIENT. Congrès Lambda Mu 21 « Maîtrise des risques et transformation numérique : opportunités et menaces », Oct 2018, Reims, France. ⟨hal-02074581⟩