PROCEDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN FACTEUR D'EQUIVALENCE ENERGETIQUE DANS UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE
Résumé
Procédé de détermination d'un facteur énergétique d'équivalence (s) représentant la pondération appliquée entre l'apport d'énergie d'origine thermique et l'apport d'énergie d'origine électrique, pour minimiser sur un point de fonctionnement la consommation énergétique globale d'un groupe motopropulseur hybride pour véhicule automobile comprenant un moteur thermique et au moins un moteur électrique alimenté par une batterie, caractérisé en ce que ce facteur est piloté de manière discrète en fonction de l'état d'énergie instantané de la batterie (soe ) et d'une cible d'énergie (soe ) et en fonction des conditions de roulage du véhicule.