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Conference papers

Optimisation et simulation pour la planification robuste des roulements d'engins en milieu ferroviaire

Résumé : La ponctualité et la fiabilité sont des composantes vitales de la qualité du service de transport des passagers à la SNCF. Or les différents aléas en opérationnel, qui touchent à la fois l'infrastructure, les engins et le personnel, peuvent avoir un impact important sur cette fiabilité et sur cette ponctualité. En effet, ils remettent parfois en cause le plan de transport (horaires des trains, plannings des engins et des agents), dégradant la qualité de service offerte et les coûts de production. On s'intéresse ici à la planification des engins dans un contexte TER. Afin de prévenir d'éventuelles perturbations, nous cherchons à construire des roulements d'engins robustes. La robustesse est intégrée sous deux formes : d'une part, l'incertitude sur les horaires est modélisée par des scénarios de retards, d'autre part, des critères correspondant à des attentes du métier en termes de robustesse sont optimisés. Nous proposons une métaheuristique permettant de construire des roulements d'engins robustes à coûts constants, et une méthode de simulation afin d'évaluer la robustesse des solutions obtenues.
Document type :
Conference papers
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https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00848279
Contributor : Sabine Trefond <>
Submitted on : Thursday, July 25, 2013 - 5:49:17 PM
Last modification on : Friday, January 24, 2020 - 11:00:17 AM
Long-term archiving on: : Saturday, October 26, 2013 - 4:27:41 AM

File

trefond_ROADEF2013_resubv1.pdf
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Identifiers

  • HAL Id : hal-00848279, version 1

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Citation

Sabine Trefond, Housni Djellab, Alain Billionnet, Sourour Elloumi. Optimisation et simulation pour la planification robuste des roulements d'engins en milieu ferroviaire. 14è conférence ROADEF de la Société Française de Recherche Opérationnelle et Aide à la Décision, Feb 2013, TROYES, France. ⟨hal-00848279⟩

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