Restitution d'enregistrements binauraux par casque, sub-woofer additionnel et système transaural
Résumé
L'objet de ce travail était d'évaluer les différences pouvant exister entre trois systèmes de restitution d'enregistrement par mannequin acoustique : le premier utilise des casques de haute-précision (dispositif traditionnel), le deuxième ajoute un haut-parleur spécialisé dans les basses fréquences et le troisième remplace le casque par un système transaural. Deux questions étaient posées : - des différences de réalisme entre ces trois dispositifs peuvent-elles être mises en évidence ? - les résultats de tests hédoniques peuvent-ils dépendre du dispositif utilisé ? Pour le premier point, des mesures ont montré que l'utilisation d'un sub-woofer compense une perte d'efficacité des casques dans les fréquences inférieures à 50 Hz, malgré la qualité de ceux-ci. Par ailleurs, des essayeurs spécialisés de chaque constructeur ont écouté des sons enregistrés dans des véhicules dont ils connaissaient le type et le mode de fonctionnement; leur tâche était d'évaluer le réalisme des différents modes de restitution. Il est apparu que cette tâche était trop complexe : la variabilité des résultats n'a pas permis de mettre en évidence un surcroît de réalisme subjectif apporté par l'un des dispositifs. Pour le second point, différents tests de préférence en comparaison par paires ont été menés auprès d'auditeurs non spécialistes. Ces tests utilisaient des mêmes sons et des dispositifs différents. Cette expérience a montré que, si les différences entre bruits sont suffisamment importantes (par exemple, comparaisons entre véhicules différents), le dispositif de restitution n'a pas d'influence sur les résultats. Ceci n'est plus vrai pour des stimuli très proches (bruit d'un seul véhicule modifié par réduction légère de la bande 20-70 Hz) : dans ce cas, la présence du sub-woofer permet aux auditeurs de discriminer les sons. Cette étude permet donc de recommander l'ajout d'un sub-woofer au dispositif classique de restitution par casque pour l'étude la perception de bruits intérieurs d'automobile.