Systèmes anti-collisions : capacités des conducteurs à utiliser des signaux d'alerte. Rapport final. Partie 1 : mise au point de la méthode, partie 2 : influence de l'âge sur les temps de réponses

Marc Vernet (1) , F. Fraigneau (2) , M. Vallat-Zakosek (3) , D. Letisserand (1) , P. Deleurence (1) , F. Chautemps (3)

1 INRETS/LESCOT - Laboratoire d'Ergonomie et de Sciences Cognitives pour les Transports
2 inconnu
3 DRAST

L'objectif de cette recherche vise à la création d'une base de données des temps de réponses des conducteurs français à des informations d'urgence sur un échantillon de 120 conducteurs dont la classe d'âge varie de 20 à 80 ans. Pour cela, nous avons utilisé une méthodologie mise au point par l'inrets. Celle-ci nous a permis de mesurer des temps de réponses sur des taches simples (attention focalisée) et sur des taches dites doubles et triples, (attention partagée) sur le simulateur de conduite du LESCOTt. Au cours de ces trois-taches, les conducteurs devaient répondre à des messages d'alerte. Il s'agit d'une alerte auditive

Mots clés: REACTION (HOMME); CONDUITE (VEH); METHODE; AVERTISSEMENT; REGULAREUR D'ALLURE ADAPTATIF; AIDE ELECTRONIQUE A LA CONDUITE; CONDUCTEUR; PERSONNE AGEE; ATTENTION; AGE

Domaines: Psychologie et comportements

Marc Vernet, F. Fraigneau, M. Vallat-Zakosek, D. Letisserand, P. Deleurence, et al.. Systèmes anti-collisions : capacités des conducteurs à utiliser des signaux d'alerte. Rapport final. Partie 1 : mise au point de la méthode, partie 2 : influence de l'âge sur les temps de réponses. 2001, 85p. ⟨hal-00546451⟩