Point-record incentives, asymmetric information and dynamic data

Jean Pinquet (1) , Georges Dionne (2) , Charles Vanasse (3) , Mathieu Maurice (2)

1 CECO - Laboratoire d'économétrie de l'École polytechnique
2 HEC Montréal - HEC Montréal
3 TD Asset Management

Road safety policies often use incentive mechanisms based on traffic violations to promote safe driving. These mechanisms are both monetary (fines, insurance premiums) and non-monetary (point-record driving licenses). We use Quebec data collected between 1983 and 1996 to analyze the efficiency of these mechanisms in reducing the effects of asymmetric information. We derive the theoretical properties of the incentive mechanisms with respect to contract time and accumulated demerit points. These properties are then tested empirically. We compare the overall efficiency of the different incentive schemes and try to link global results with the theoretical properties of the relation between safe driving effort and traffic violation risk. We do not reject the presence of moral hazard in the data. Moreover, the experience rating premium introduced in 1992 did reduce the frequency of traffic violations by 15%.

Les politiques de sécurité routière utilisent souvent des mécanismes incitatifs basés sur les infractions pour améliorer le comportement des conducteurs. Ces mécanismes sont soit monétaires (amendes, primes d'assurance), soit non monétaires (permis à points). Nous utilisons des données québécoises couvrant une période allant de 1983 à 1996 pour analyser l'efficacité incitative de ces mécanismes. Nous analysons leurs propriétés théoriques par rapport au nombre de points associés aux infractions et par rapport au temps contrat. Ces propriétés sont ensuite testées empiriquement. Nous comparons l'efficacité globale des différents mécanismes incitatifs et nous relions les résultats obtenus avec les propriétés de la relation entre l'effort de conduite prudente et le risque d'infractions. Nous concluons à la présence d'aléa moral dans les données. Par ailleurs, la prime indicée sur les points introduite en 1992 a réduit de 15% la fréquence d'infractions.

Domaines: Economies et finances

Jean Pinquet, Georges Dionne, Charles Vanasse, Mathieu Maurice. Point-record incentives, asymmetric information and dynamic data. 2007. ⟨hal-00243056⟩