A. Aguilera-belanger, D. Bloy, M. Buisson, J. Cusset, and D. Mignot, Localisation des activités et mobilité, 1999.

F. Ascher, L'ambition moderne de maîtrise individuelle des espaces-temps: outils et enjeux. Actes du colloque Modernité: la nouvelle carte du temps, pp.17-28, 2003.

F. Audard, Méthodologie pour une discrétisation spatiale appliquée aux transports, 2005.

F. Audard, Mobilité : de la norme comportementale aux pratiques singulières. Colloque Penser et agir, 2004.

F. Audard, L'optimisation du découpage spatial pour l'organisation des modes de transport personnalisés, Colloque Mobilités et temporalités, 2004.

F. Audard and C. Billet, Comprendre les formes de mobilité classique, pour répondre aux formes de mobilité singulières. Colloque l'individu social, autre réalité, 2004.

A. Bailly and H. Beguin, Introduction à la géographe humaine, 1990.

J. Bailly, Nouveaux rythmes urbains: quels transports ? Rapport du conseil national des transports, 2001.

A. Banos, Le lieu, le moment, le mouvement, Thèse de doctorat, 2001.

A. Barbet, Géographie des pratiques spatiales hospitalières dans la région, 2002.

C. Bardy, Le rôle de l'Etat dans le déroulement du processus de régionalisation, La revue générale des chemins de fer, Delville, n° janvier, pp.23-30, 2004.

M. Batty and P. Torrens, Mod??lisation de la complexit?? et limites ?? la pr??vision, cybergeo, 2001.
DOI : 10.4000/cybergeo.1035

L. Baumstark, Tarification de l'usage des infrastructures et théorie de l'allocation optimale des ressources de la logique des coûts à la révélation des préférences, Thèse de doctorat, 1998.

G. Becker, A Theory of the Allocation of Time, The economic Journal, pp.493-517, 1965.
DOI : 10.2307/2228949

M. Ben-akiva and S. Lerman, Discrete Choice Analysis: Theory and Application to Travel Demand, 1991.

P. Besse, Modélisation statistique et apprentissage. Publications du laboratoire de statistique et probabilités, 2003.

C. Bhat, Quasi-random maximum simulated likelihood estimation of the mixed multinomial logit model, Transportation Research Part B: Methodological, vol.35, issue.7, pp.677-693, 2001.
DOI : 10.1016/S0191-2615(00)00014-X

C. Birchenhall, Modular technical change and genetic algorithms, Comutational Economics, pp.233-253, 1995.
DOI : 10.1007/BF01298461

A. Blanchet, Les techniques d'enquête en sciences sociales: observer, interviewer, questionner. Dunod, 2005.

N. Bohr, Causality and Complementarity, Philosophy of Science, n° 4, pp.289-298, 1937.
DOI : 10.1086/286465

J. Bolot, Les algorithmes génétiques en géographie, 1999.

A. Bonnafous, Le siècle des ténèbres de l'économie, Economica, vol.184, 1989.

A. Bonnafous, Réseaux secondaires et transport intégré: promouvoir un aménagement du territoire équilibré, 1993.

P. Bonnel, Europe: des politiques de transports urbains très contrastées, Transports Urbains, n° 81, pp.5-15, 1993.

P. Bonnel, An application of activity-based travel analysis to simulation of change in behaviour, Transportation, vol.15, issue.1?2, pp.1-2, 1995.
DOI : 10.1007/BF01151619
URL : https://hal.archives-ouvertes.fr/halshs-00140866

P. Bonnel, Une mesure dynamique des relations entre transports collectifs, étalement urbain et motorisation, le cas de Lyon, 1976-1995, Cahiers scientifiques du Transport, n°38, pp.19-44, 2000.

C. Burlando and L. Guihéry, La régionalisation du transport ferroviaire régional de voyageurs: expériences françaises et italiennes, les cahiers scientifiques du transport, n°45, pp.125-154, 2004.

J. Burrell, Multiple road assignment and its application to capacity restraint, Leutzbach W and Baron P, Beiträge zur Theorie des Verkehrsflusses, Strassenbau und Strassenverkehrstechnik Heft, 1968.

J. Calio and J. Meteyer, Le modèle multimodal de transport intérieur à longue distance du SES: MODEV, p.p, 2001.

P. Campagne, Du rapport Nora, La revue générale des chemins de fer, n° janvier, pp.15-21, 1969.

V. Cantillo, B. Heydecker, and J. De-dios-ortúzar, A discrete choice model incorporating thresholds for perception in attribute values, Transportation Research Part B: Methodological, vol.40, issue.9, pp.807-825, 2006.
DOI : 10.1016/j.trb.2005.11.002

P. Carenco, 40 ans de Chemins de fer Secondaires, La France vue du Rail, 2002.

R. Castel, La face cachée de l'individu hypermoderne, l'individu par défaut, 2004.

A. Causse, La valeur du temps de transport : de l'usage des théories micro-économiques de l'affectation du temps dans les modèles désagrégés aléatoires de transport, Thèse de doctorat à l, 1999.

J. Cellier, D. Keiser, V. Valot, and C. , La gestion du temps dans les environnements dynamiques, PUF, 1996.

M. Chabrol and D. Sarramia, Modélisation hybride et simulation combinée des systèmes de trafic urbain. 4° conférence Francophone de modélisation et simulation, 2003.

L. Chapelon, Modélisation multi-échelles des réseaux de transport : vers une plus grande précision de l'accessibilité. Mappemonde, 1996.

S. Chardonnel, La géographie des espaces temps, études spatio-temporelle de la vie quotidienne d'une familles suédoise, 1993.

S. Chardonnel, D. Mouza, C. Fauvet, M. Josselin, D. Rigaux et al., Patrons de mobilité: proposition de définition, de méthode de représentation et d'interrogation, 2004.

P. Claval, La géographie urbaine, La revue géographique de Montréal, 1970.

P. Claval, La géographie Historique de la France, La revue géographie et culture, 1992.

. Conseil-régional-de-franche-comté, Rapport relatif à la convention d'organisation et de financement des transports régionaux de voyageurs. Rapport, 2001.

E. Cornelis, A. Luyckx, and B. Masquilier, ATESAME: Another Traffic Equilibrium Software And Matrix Estimation, 2003.

D. Courgeau, Methodes de mesure de la mobilite spatiale: Migrations internes, mobilite temporaire et navettes, Population (French Edition), vol.43, issue.4/5, 1988.
DOI : 10.2307/1533496

C. Darwin, (1876) L'Origine des espèces: au moyen de la sélection naturelle ou la lutte pour l'existence dans la nature

V. De-la-blache, Des divisions fondamentales du sol français, bulletin littéraire, pp.49-57, 1888.

V. De-la-blache, Région françaises, pp.822-849, 1910.

D. Palma, A. Marchal, and F. , Estimation of non-recurrent congestion using dynamic traffic simulations, Transportation Research Board, 2004.

D. Serpa and A. , A theroy of economics of time, Economic journal, pp.828-845, 1971.

P. Deyon, L'état face au pouvoir local: un autre regard sur l'histoire de France. Dexia, 1996.

P. Deyon, La France et l'aménagement de son territoire : 1945-2015. Dexia, 2000.

R. Dial, A probabilistic multipath traffic assignment model which obviates path enumeration, Transportation Research, vol.5, issue.2, pp.83-112, 1971.
DOI : 10.1016/0041-1647(71)90012-8

Y. Dodge and V. Rousson, Analyse de régression appliquée. Dunod, 2004.

G. Donnadieu and M. Karsky, La systémique, penser et agir dans la complexité, 2002.

E. J. Duits, Homme réseau ; Penser et agir dans la complexité, 1999.

E. Dupoirier, Régions, la croisée des chemins : perspectives françaises et enjeux européens. Les presses de sciences po, 1998.

G. Dupuis, Une technique de planification au service de l'automobile, les modèles de trafic urbain, 1975.

E. Faivre, Infrastructures autoroutiers mobilité et dynamique territoriales, Thèse de doctorat , université de Franche-Comté, 2003.

A. Farley and S. Jones, Using a genetic algorithm to determine an index of leading economic indicators, Computational Economics, pp.163-173, 1994.
DOI : 10.1007/BF01299777

M. Flamm, La signification des temps de déplacements: Une catégorisation qualitative (A qualitative characterization of the different uses of travel time) In Recherche, transports, sécurité n° 85, pp.241-259, 2004.

C. Foulon, Le pouvoir en province à la libération, Fondation Nationale des Sciences Politiques, 1975.

A. Fourcade, Premier bilan sur la régionalisation ferroviaire en Région Bourgogne. Rapport d'étude pour le conseil économique et social de la région Bourgogne, 2002.

C. Gavini, La métamorphose du travail, gagnants et perdants des 35 heures, 2001.

S. Gayda, Préférences déclarées sur le choix de localisation résidentielle et le choix modal à Bruxelles. Congrès International Francophone de l'ATEC, 1998.

G. Girerd, Analyse du comportement des pendulaires dans la perspective d'un report modal, Thèse de doctorat, 2004.

L. Goffe, G. Ferrier, and J. Roger, Global optimization of statistical functions with simulated annealing, Journal of Econometrics, vol.60, issue.1-2, pp.65-99, 1994.
DOI : 10.1016/0304-4076(94)90038-8

D. Goldberg, Algorithmes génétiques: exploration, optimisation et apprentissage automatique, 1994.

S. Goujon, Le transport ferroviaire en Europe, les étapes de la libéralisation, 2004.

L. Guihéry, Le réseau ferroviaire du monopole naturel à la régionalisation, région et développement, n° 18, pp.172-189, 2003.

L. Guihéry and M. Perez, Régionalisation du transport ferroviaire régional du voyageur, Les cahiers scientifiques du transport, n° 33, pp.147-180, 1998.

H. Haenel and F. Gerbaud, Fret ferroviaire français : la nouvelle bataille du rail, 2003.

J. Halleux, Evolution des organisations urbaines et mobilités quotidienne, L'espace géographique, pp.67-80, 2001.

H. Hammadou and H. Jayet, La valeur du temps pour les déplacements à longue distance: une évaluation sur données françaises, pp.3-23, 2002.

E. Heurgon, Face aux nouveau rythme urbain : quels services à la mobilité et à l'accessibilité ?, 2001.

M. Hilal and Y. Sencébé, Mobilités quotidiennes et urbaines suburbaine, Revue Espaces et Sociétés, n° spécial, 2002.

L. Hivert, J. Orfeuil, and P. Troulay, Modèles désagrégées de choix modal: réflexions méthodologiques autour d'une prévision de trafic. INRETS, rapport n° 67, 1988.

A. Horowitz, Reference Manual, Quick Reference System II for windows, version 3.6, Centre for transportation studies, 1993.

M. Houée, D. Jong, G. Jiang, and F. , Modélisation du choix modal en transport de marchandises à partir de la combinaison de données en préférences révélées et déclarées, 2002.

S. Huet, Modélisation et exploration des modèles: modèle individus-centré versus modèle agrégé. Mémoire d'ingénierie, Laboratoire d'ingénierie pour les systèmes complexes, 2005.

B. Jarosson, Briser la dictature du temps, comprendre ce qu est le temps pour mieux le vivre, 2004.

C. Javeau, L'enquête par questionnaire -manuel à l'usage des praticiens, 1985.

I. Joly, L'allocation du temps au transport ? De l'observation internationale des budgets temps de transport aux modèles de durées, Thèse de doctorat de sciences économiques, 2005.

D. Josselin, J. Bolot, and P. Chatonnay, Optimisation de découpages territoriaux, pp.383-409, 2000.

C. Julienne, Le rail et la route : pour une nouvelle économie des transports, Les Belles Lettres, vol.350, 2002.

V. Kaufmann and J. Guidez, Les citadins face à l'automobilité ? les déterminants du choix modal, 1996.

L. Breton and E. , Bouger pour s'en sortir : mobilité quotidienne et intégration sociale, 2005.

L. Moigne and J. L. , La théorie du système général, théorie de la modélisation, 1984.

L. Nir and M. , Les modèles de prévision de déplacements urbains, Thèse de doctorat Université Lyon II, 1991.

L. Lebart, A. Morineau, and M. Piron, Statistique exploratoire multidimensionnelle, 2000.

M. Let and I. , Formation à la modélisation des transports, 2000.

J. Leveque, Quelle stratégie politique y a-t-il derrière la création d'un fond d'intervention pour les grandes lignes ferroviaires déficitaires ? In Transports, 2003.

P. Lewis, La planification des transports : enjeux et défis, présentation devant l'AQTR, 2003.

V. Lichère and C. Raux, Développement d'un modèle stratégique de simulation des déplacements, 1997.

P. Macherey and A. Comte, La philosophie et les sciences, 1989.

J. Madre, Pour un suivi temporel et spatial des comportements, 2002.

J. Madre and J. Maffre, La mobilité des résidants français: panorama général et évolution, 1997.

V. Magnin, Optimisation et algorithmes génétiques, IEMN ( Electronic, Microelectronic and Nanotechnology Institue, 2006.

H. Marithon, Propos recueillis par Nicolas Lecaussin. Entretien dans société civil, SNCF, transports publics et autres, p.18, 2004.

H. Masroor, Evaluation of ramp control algorithms using a microscopic traffic simulation laboratory, 1999.

M. Massot and J. Orfeuil, Offre et demande de transport en commun dans les villes françaises sans métro -Usages et usagers des services de transport en commun urbain. Rapport n 100, premier tome, Arcueil: INRETS, vol.63, 1989.

R. Mathieu, Le réseau ferré franc-comtois, 2004.

M. Fadden and D. , The Path to Discrete-Choice Models, Transportation research at the University of California, pp.2-7, 2002.

H. Meersman, Découplage du transport de marchandises et de l'activité économique: réalisme ou utopie ? In16e Symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports: 50 ans de recherche en économie des transports: l'expérience acquise et les grands enjeux, CEMT, pp.9-35, 2005.

G. Mendel, Quant plus rien ne va de soi, 1979.

P. Merlin, Les transports en France. La direction de la documentation française, 1994.

D. Mignot, Inégalités de déplacement et équité sociale, la donne, 2003.

B. Montulet and V. Kaufmann, Mobilités, fluidité?libertés ? Publication des Facultés Universitaires Saint-Louis Bruxelles, 2004.

B. Montulet, Au-del?? de la mobilit????: des formes de mobilit??s, Cahiers internationaux de sociologie, pp.137-159, 2005.
DOI : 10.3917/cis.118.0137

D. Mothé, Le temps libre contre la société. Normandie roto impr, 1999.

J. Orfeuil, Les coûts externes de la circulation routière. INRETS, Arceuil, 1996.

J. Orfeuil, L'évolution de la mobilité quotidienn: comprendre les dynamiques, éclairer les controverses, 2001.

J. Orfeuil, Etat des lieux des recherches sur la mobilité quotidienne en France, dans L'accès à la ville, les mobilités spatiales en question, dir. par Lévy J. P. Dureau F.), l'Harmattan, pp.65-99, 2002.

. Ouvrage-commun, Etude rétrospective et prospective des étudiants de la société française Futuribles, 1950.

. Ouvrage-commun, Regard sur la régionalisation des réseaux dans le monde, Revue générale des chemins de fer, 1997.

. Passé-present, La régionalisation: un retour aux sources du réseau français ? In Revue générale des chemins de fer, 2004.

F. Pezzoli, Processus d'évaluation dans le stationnement automobile à domicile, 2001.

G. Pini, L'interaction spatiale, Economica, pp.557-576, 1992.

F. Plassard, Transport et territoire. La direction de la documentation française, 2003.

F. Plassard, Le transport à grande vitesse et le développement régional. CEMT, In table ronde ?Politiques régionales, 1994.

G. Pronovost and D. Mercure, Temps et société. Institut québécois de recherche sur la culture, 1999.

R. Quandt and W. Baumol, THE DEMAND FOR ABSTRACT TRANSPORT MODES: THEORY AND MEASUREMENT???, Journal of Regional Science, vol.14, issue.2, pp.13-26, 1966.
DOI : 10.1111/j.1467-9787.1966.tb01311.x

C. Rolland-may and M. Prosic, R??gionalisation d'espaces g??ographiques impr??cis et incertains d??finis par des variables qualitatives, revue géographique de l'Est, pp.213-277, 1996.
DOI : 10.3406/rgest.1996.2314

P. Samuel, Michel Debré, L'architecte du Général. Préface d'Alain Peyrefitte, Franel, 2000.

K. A. Small, The Scheduling of Consumer Activities: Work Trips, In American Economic Review, issue.3, pp.467-479, 1982.

J. Swait, Choice set generation within the generalized extreme value family of discrete choice models, Transportation Research Part B: Methodological, vol.35, issue.7, pp.643-666, 2001.
DOI : 10.1016/S0191-2615(00)00029-1

J. Swait and A. Bernardino, Distinguishing taste variation from error structure in discrete choice data, Transportation Research Part B: Methodological, vol.34, issue.1, pp.1-15, 2000.
DOI : 10.1016/S0191-2615(99)00009-0

J. Talbot, Les déplacements domicile-travail. INSEE, études territoriales, 2001.

T. Thévenin, Quand l'information géographique se met au service des transports publics urbains, Thèse de doctorat, 2002.

R. Tomassone, S. Audrain, E. Lesquoy-de-turckheim, and C. Millier, La Regression: Nouveaux Regards sur une Ancienne Methode Statistique., Biometrics, vol.50, issue.2, 1983.
DOI : 10.2307/2533417

P. Turchin and S. Ellner, LIVING ON THE EDGE OF CHAOS: POPULATION DYNAMICS OF FENNOSCANDIAN VOLES, Ecology, n° 81, pp.3099-3116, 2000.
DOI : 10.1126/science.284.5411.83

S. Wamer, Stochastic Choice Of Mode In Urban Travel: A Study of Binary Choice, 1962.

C. Wen and F. Koppelman, The generalized nested logit model, Transportation Research Part B: Methodological, vol.35, issue.7, pp.627-641, 2001.
DOI : 10.1016/S0191-2615(00)00045-X

M. Wiel, Forme et intensité de la périurbanisation, aptitude à la canaliser. Rapport pour la DRAST, programme Prédit, 1999.

R. Woessner, Le grand Est français, une région incomplète, Les cahiers scientifiques du transport, n° 46, pp.45-62, 2004.

Q. Yang, M. Ben-akiva, H. Koutsopoulos, and R. Mishalani, Simulation Laboratory for Evaluating Dynamic Traffic Management Systems, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, vol.1710, issue.4, pp.283-289, 1997.
DOI : 10.3141/1710-14

Q. Yang and H. Koutsopoulos, A Microscopic Traffic Simulator for evaluation of dynamic traffic management systems, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, vol.4, issue.3, pp.113-179, 1996.
DOI : 10.1016/S0968-090X(96)00006-X

Y. Zahavi and A. Talvitie, Regularities in Travel Time and Money Expenditures, Transportation research Record, n° 750, pp.13-19, 1980.

C. Zhang, S. Mercier, P. Bonnel, L. Clément, and J. Morain, Définition d'une typologie de la mobilité adaptée à la modélisation de la demande, 2001.

.. Nouvelle-physionomie-de-la-mobilité-quotidienne and .. L-'émergence-de-nouveaux-besoins, 21 1.2. L'accès grandissant à l'automobile, clé d'une échelle régionale de la mobilité, p.23

.. La-décentralisation-et-les-transports, 45 2.1. La gestion des transports ferroviaires régionaux avant la décentralisation, p.55

L. Est-une-marge-stratégique and .. , 70 3.2. Proposition d'une structuration territoriale en transport du Grand, p.72

.. Approche-désagrégée, 103 3.2. Une difficile mise en oeuvre pour les modèles de génération de déplacement, p.104

.. Approche-désagrégée-pour-la-caractérisation-des-déplacements, 119 2.1. Application de l'approche désagrégée pour la caractérisation des déplacements, p.119

.. Le-modèle-À-quatre-Étapes, Une imbrication de différents modèles, p.125

.. Conclusion-de-la-deuxième-partie, 133 TROISIEME PARTIE Modélisation de la génération de trafic, un premier pas vers un outil nécessaire à l'amélioration du réseau TER franc, p.135

M. Le-cadre, 152 2.1. L'indépendance des individus, .153 2.3. L'identification des variables explicatives et la multi colinéarité 155

.. Emissions-et-attractions-À-l-'échelle-communale, 158 3.1. Emissions pour le motif travail158 3.2. Attractions pour le motif travail, ., p.174

.. Du-rabattement and .. Et-complexité............-un-phénomène-complexe, 187 2.1. Modélisation des territoires de la mobilité, Le modèle de structuration spatiale

.. Mise-en-place-de-la-modélisation, Agrégation des résultats obtenus à l'échelle communale pour chaque aire de rabattement, .203 2.4, p.216