Utilisation des simulateurs de conduite pour l'évaluation des systèmes d'aide à la conduite en situation d'urgence

Résumé : L'introduction de systèmes d'aide à la conduite dans les voitures a de nombreuses conséquences, notamment sur le comportement des conducteurs et leur interaction avec le véhicule. Le gain de sécurité recherché lors de l'introduction de systèmes d'aide peut s'en trouver menacé. Pour évaluer la sécurité réelle en résultant, les simulateurs de conduite présentent une alternative sûre et peu coûteuse. Ce travail doctoral s'appuie sur des études expérimentales menées sur des simulateurs de conduite avec différents systèmes d'aide. Une première partie expérimentale porte sur l'assistance au contrôle longitudinal : la familiarisation des conducteurs avec un Forward Collision Warning lors de situations critiques a été étudiée. Une deuxième partie expérimentale porte sur l'assistance au contrôle latéral : le comportement des conducteurs avec un Lane Departure Warning et un Lane Keeping Assistant a été étudié, notamment lors d'une situation d'évitement d'obstacle d'urgence. Cette partie expérimentale a été réalisée sur un simulateur statique et sur un simulateur dynamique. Les résultats obtenus sur les deux simulateurs ont alors été mis en perspective, afin de discuter de l'intérêt de la restitution de mouvements pour l'étude du comportement des conducteurs en présence de systèmes d'aide à la conduite.
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Thèse
Synthèse d'image et réalité virtuelle [cs.GR]. Arts et Métiers ParisTech, 2012. Français. 〈NNT : 2012ENAM0021〉
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Contributeur : Arnaud Mas <>
Soumis le : mardi 3 juillet 2012 - 16:21:04
Dernière modification le : jeudi 11 juillet 2013 - 11:41:23
Document(s) archivé(s) le : jeudi 4 octobre 2012 - 03:03:24

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Arnaud Mas. Utilisation des simulateurs de conduite pour l'évaluation des systèmes d'aide à la conduite en situation d'urgence. Synthèse d'image et réalité virtuelle [cs.GR]. Arts et Métiers ParisTech, 2012. Français. 〈NNT : 2012ENAM0021〉. 〈pastel-00714217〉

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