Approche fractale de l'urbanisation - Méthodes d'analyse d'accessibilité et simulations multi-échelles

Résumé : Si les effets néfastes de la périurbanisation sont connus, il s'avère difficile de pallier à cette évolution. Le retour à une ville monocentrique dense ne paraît pas une solution réaliste d'autant plus qu'elle n'intègre pas suffisamment la demande sociale. Nous proposons un concept d'aménagement des espaces périurbains qui permet d'identifier les potentialités de développement en optimisant à la fois l'accessibilité aux différents types de services ainsi qu'aux zones de loisir et en évitant un morcellement des zones naturelles et agricoles. Ce concept multi-échelle est inspiré par la géométrie fractale. Il est illustré à travers un exemple.
Type de document :
Communication dans un congrès
11th World Conference on Transportation Research - Septièmes rencontres francophones Est-Ouest de socio-économie des transports, Jun 2007, Berkeley, Californie, États-Unis. pp.21, 2007
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Contributeur : Cécile Tannier <>
Soumis le : vendredi 5 mars 2010 - 12:07:07
Dernière modification le : jeudi 11 janvier 2018 - 06:16:17
Document(s) archivé(s) le : vendredi 18 juin 2010 - 22:20:20

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Citation

Pierre Frankhauser, Cécile Tannier, Gilles Vuidel, Hélène Houot. Approche fractale de l'urbanisation - Méthodes d'analyse d'accessibilité et simulations multi-échelles. 11th World Conference on Transportation Research - Septièmes rencontres francophones Est-Ouest de socio-économie des transports, Jun 2007, Berkeley, Californie, États-Unis. pp.21, 2007. 〈halshs-00461655〉

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