Pratiques de passage et de proximité en milieu péri-urbain : les McDo de la Nationale 7

Marie-Hélène Bacqué (1, 2, 3) , Antoine Brès (4, 5) , Amélie Flamand (1, 2) , Beatrice Mariolle (1, 2, 6)

1 CRH - Centre de Recherche sur l'Habitat
2 LOUEST - Laboratoire des organisations urbaines : espaces sociétés, temporalités
3 IFA - Institut d'urbanisme (Champs-sur-Marne, Seine-et-Marne)
4 GC - Géographie-cités
5 CRIA - Centre de recherche sur l'industrie et l'aménagement (Paris)
6 ENSA PB - École nationale supérieure d'architecture de Paris-Belleville

Les auteurs, à partir d'enquêtes de terrains relatives à deux McDo de la Nationale 7 (observations, questionnaires), mettent en cause la question de la mobilité comme composante exclusive du péri-urbain. Travaillant sur les dispositifs urbains et les pratiques sociales autour des territoires de la voie et des déplacements piétonniers, ils montrent comment les situations de riveraineté, de territoires de la proximité et de la quotidienneté contribuent à perturber les seules fonctions de mobilité.

Mots clés: Mobilité; Périurbain; Mc Donald's; Riveraineté; Quotidienneté; Proximité; CRIA; ACL

Domaines: Architecture, aménagement de l'espace

Marie-Hélène Bacqué, Antoine Brès, Amélie Flamand, Beatrice Mariolle. Pratiques de passage et de proximité en milieu péri-urbain : les McDo de la Nationale 7. Lieux Communs - Les Cahiers du LAUA, 2005, Les échos du local, 8, pp.105-125. ⟨hal-03176367⟩