Drag reduction of a yawed car model by combining fluidic flaps and turbulence control - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 2018

Drag reduction of a yawed car model by combining fluidic flaps and turbulence control

Ruiying Li
  • Fonction : Auteur
Institut Pprime [UPR 3346]
Jacques Borée
Acoustique, Aérodynamique, Turbulence [Institut Pprime]
Bernd R. Noack
Laboratoire d'Informatique pour la Mécanique et les Sciences de l'Ingénieur
Laurent Cordier
Turbulence Incompressible et Contrôle [Institut Pprime]
CV
Fabien Harambat
  • Fonction : Auteur
  • PersonId : 1022172
MPSA

Domaines

Mécanique des fluides [physics.class-ph]

Laurent CORDIER  : Connectez-vous pour contacter le contributeur

https://hal.science/hal-02411751

Soumis le : dimanche 15 décembre 2019-11:49:33

Dernière modification le : jeudi 4 avril 2024-11:44:32

Fichier non déposé

Dates et versions

hal-02411751 , version 1 (15-12-2019)

Identifiants

  • HAL Id : hal-02411751 , version 1

Citer

Ruiying Li, Jacques Borée, Bernd R. Noack, Laurent Cordier, Fabien Harambat. Drag reduction of a yawed car model by combining fluidic flaps and turbulence control. 3rd International Conference in Numerical and Experimental Aerodynamics of Road Vehicles and Trains (Aerovehicles 3), Jun 2018, Milano, Italy. ⟨hal-02411751⟩

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