Drag reduction mechanisms of a car model at moderate yaw by bi-frequency forcing

Ruiying Li (1) , Jacques Borée (1, 2) , Bernd R. Noack (3) , Laurent Cordier (1, 4) , Fabien Harambat (5)

1 PPrime [Poitiers] - Institut Pprime [UPR 3346]
2 2AT - Acoustique, Aérodynamique, Turbulence [Institut Pprime]
3 LIMSI - Laboratoire d'Informatique pour la Mécanique et les Sciences de l'Ingénieur
4 TIC - Turbulence Incompressible et Contrôle [Institut Pprime]
5 Groupe PSA - Centre Technique de Vélizy [Vélizy-Villacoublay]

Domaines: Sciences de l'ingénieur [physics]; Mécanique des fluides [physics.class-ph]

Ruiying Li, Jacques Borée, Bernd R. Noack, Laurent Cordier, Fabien Harambat. Drag reduction mechanisms of a car model at moderate yaw by bi-frequency forcing. Physical Review Fluids, 2019, 4 (3), ⟨10.1103/PhysRevFluids.4.034604⟩. ⟨hal-03088610⟩