Gendered practices and representations of the car in the teenage population: The European case
Des pratiques et représentations genrées de la voiture chez les adolescents : Le cas européen
Résumé
Teenage is often considered in transport policies as a transition period from parental dependency to complete autonomy in adulthood. A better knowledge of the social representations of transport modes, and in particular of the car and the public transports, makes it possible to better consider modal appetites in adulthood and thus to envisage public policies of education in favor of a more sustainable mobility. In this article, we deal with car practices and social representations of the car in the teenage population. We focus on the differences between girls and boys. This article shows the importance of the discrepancies that exist between young girls and boys at the teenage concerning modal practices, autonomy and social representation of transport modes.
L'adolescence est souvent considérée dans les politiques de transports comme une période de transition entre dépendance aux parents et autonomie complète à l'âge adulte. Mieux connaître les représentations sociales associées aux modes de transport, et en particulier à la voiture et aux transports en commun, permet de mieux envisager les appétences modales à l'âge adulte et envisager ainsi les politiques publiques d'éducation en faveur d'une mobilité plus durable. Dans cet article, nous considérons les pratiques automobiles et les représentations de la voiture dans la population adolescente. Nous nous concentrons plus spécifiquement sur les différences entre les filles et les garçons. Cet article permet de montrer l'importance des écarts qui existent entre les jeunes filles et les garçons à l'adolescence en matière de pratiques modales, d'autonomie et de représentation des modes de transport.
Origine : Fichiers éditeurs autorisés sur une archive ouverte
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