Les modèles économiques implicites des acteurs du développement territorial : l'exemple de la mobilité durable
Résumé
Cities are nowadays aiming at organizing sustainable mobility. They expect to simultaneously fulfill various economic objectives but also environmental constraints and social inclusiveness. In pratice, all these targets are difficult to conciliate. The technical solutions praised by a lot of local players rely implicitly on very specific visions of how cities as well as individual and collective mobility should be managed. This paper captures the underlying models justifying the current behaviour of players and institutions. It shows that ultimately they all rely on the main paradigms of economic theory. By not being aware of this tacit background, public policies on sustainable mobility may miss their goals.
Les villes sont aujourd'hui en quête de solutions de mobilité durable qui satisfont en théorie simultanément des objectifs économiques multiples, tout en respectant des contraintes environnementales et d'inclusion sociale. En pratique cependant ces différents objectifs sont difficilement conciliables et les solutions techniques, plébiscitées par de nombreux acteurs, définissent implicitement des priorités en s'appuyant sur une conception particulière de l'organisation des villes et de la mobilité individuelle et collective. Derrière ces modèles implicites du comportement des agents, des fonctions territoriales, du rôle des pouvoirs publics décentralisés, et celui des acteurs privés, qui s'affrontent, il est aisé de reconnaître quelques-uns des principaux paradigmes de l'économie politique. Précontraintes, les politiques urbaines de mobilité durable risquent de manquer leur but.
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)