Étude numérique de l'impact de la rugosité sur la réponse dynamique non-linéaire d'une liaison boulonnée

Jason Armand (1) , Loic Salles (1) , Christoph W Schwingshackl (1) , Kai Willner (2) , Dominik Suess (3)

1 Department of Mechanical Engineering [Imperial College London]
2 LTM - Lehrstuhl für Technische Mechanik [Erlangen]
3 MTU Aero Engines

La prédiction précise du comportement dynamique des interfaces de contact d’un moteur d’avion est critique en vue de l’évaluation de la performance et de la durée de vie de chacun de ses composants. On sait par ailleurs que la rugosité joue un rôle important dans les mécanismes de contact, mais son impact sur la réponse dynamique non-linéaire n’est pas aussi bien comprise. Cet impact est étudié dans le présent article au moyen d’une nouvelle méthode multi-échelle qui relie la rugosité aux grandeurs caractéristiques de contact de la surface et démontre son impact sur la réponse dynamique d’un liaison boulonnée.

Mots clés: liaison boulonnée; rugosité; dynamique non-linéaire; méthode d'équilibrage harmonique

Domaines: Mécanique des structures [physics.class-ph]

Jason Armand, Loic Salles, Christoph W Schwingshackl, Kai Willner, Dominik Suess. Étude numérique de l'impact de la rugosité sur la réponse dynamique non-linéaire d'une liaison boulonnée. 13e colloque national en calcul des structures, Université Paris-Saclay, May 2017, Giens, Var, France. ⟨hal-01922599⟩