Conception holistique de transformateurs pour une application ferroviaire.

Mathieu Rossi (1) , Michel Hecquet (1) , Vincent Lanfranchi (2) , Marc Bekemans (3)

1 L2EP - Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697
2 LEC - Laboratoire d'Electromécanique de Compiègne
3 Alstom Transport - Alstom Transport

— La tendance actuelle des équipements électriques ferroviaires est à une concentration de matériels dans des volumes de plus en plus faibles et pour des puissances de plus en plus élevées. Ce progrès est permis par des composants rapides à faibles pertes (IGBT), qui malheureusement génèrent des pertes harmoniques importantes dans les composants magnétiques, provoquant du bruit à forte composante tonale. En conséquence, les cahiers des charges deviennent de plus en plus drastiques et augmentent la difficulté de conception optimale des transformateurs. Cet article porte plus précisément sur la conception holistique des transformateurs de convertisseur DC/DC et montre l'intérêt de mettre en place une boucle d'optimisation sur la conception de celui-ci. Cette optimisation porte également sur le dimensionnement du convertisseur lui-même dans le but d'obtenir un ensemble convertisseur-transformateur optimal.

Domaines: Sciences de l'ingénieur [physics]; Electromagnétisme

Mathieu Rossi, Michel Hecquet, Vincent Lanfranchi, Marc Bekemans. Conception holistique de transformateurs pour une application ferroviaire.. JCGE'09, 2009, Compiègne, France. ⟨hal-01742160⟩