GEOTECHNICAL RISK ANALYSIS IN TOVAR - ZEA ROAD, LA ROCA SECTOR, STATE MÉRIDA

ANÁLISIS DEL RIESGO GEOTÉCNICO EN LA CARRETERA TOVAR - ZEA , SECTOR LA ROCA, ESTADO MÉRIDA

Análise do risco geotécnico na estrada Tovar-Zea, setor La Rocha, estado Merida

Norly Belandria (1) , Anthony Fernández , Francisco Bongiorno

1 University of Los Andes

On the road that connects the Tovar to Zea villages, specifically in the La Roca sector, there have been recurrent detachments of rocky material from the slopes, which interrupt the road and put at risk vehicles passing through the area. The present research is based on the geotechnical risk analysis for the proposal of possible solutions in this zone. Firstly, the geological and cartographic information is collected and the geotechnical characterization of the stratigraphic sequence of the slopes is performed. For this purpose, the kinematic analysis is elaborated through stereographic projections, determining the existence of plane, wedge and circular failure. Subsequently, the slope safety factor is calculated, obtaining values for plane, wedge and circular failure, in ranges from 3,728 to 0,480 (stable to unstable). Next, the risk map is elaborated following the methodology proposed by (Suárez, 2009), obtaining that the zone presents moderate levels of geotechnical risk, with only 15% of high and very high risk, which is conditioned to external factors of Saturation or seismic in the studied slopes. It is recommended for the rock masses the implementation of guide meshes with gutters, anchors, projected concrete and horizontal drains.

En la carretera que comunica los poblados de Tovar a Zea, específicamente en el sector La Roca, se han presentado recurrentes desprendimientos de material rocoso de los taludes, los cuales interrumpen la vía y coloca en riesgo a los vehículos que transitan por la zona. La presente investigación se basa en el análisis del riesgo geotécnico para el planteamiento de posibles soluciones en dicha zona. Primeramente, se recolecta la información geológica, cartográfica y se realiza la caracterización geotécnica de la secuencia estratigráfica de los taludes, para ello, se elabora el análisis cinemático a través de proyecciones estereográficas, determinando la existencia de rotura plana, en cuña y circular. Posteriormente se calcula el factor de seguridad de los taludes, obteniéndose valores para roturas planas, cuñas y circular, en rangos de 3,728 a 0,48 (estables a inestables). Seguidamente se elabora el mapa de riesgo siguiendo la metodología propuesta por (Suárez, 2009), obteniéndose que la zona presenta niveles de riesgo geotécnico moderado, con solo el 15% de riesgo alto y muy alto, el cual está condicionado a factores externos de saturación o sismo en los taludes estudiados. Se recomienda para los macizos rocosos la implementación de mallas de guiado con cunetas, anclajes puntuales, hormigón proyectado y drenajes horizontales.

Domaines: Géotechnique; Risques; Géologie appliquée

Norly Belandria, Anthony Fernández, Francisco Bongiorno. ANÁLISIS DEL RIESGO GEOTÉCNICO EN LA CARRETERA TOVAR - ZEA , SECTOR LA ROCA, ESTADO MÉRIDA. Geominas, 2017. ⟨hal-01726537⟩