Rôle des rugosités et des plaques portantes dans un modèle discret d'interface de contact d'un système de freinage

Viet-Dung Nguyen (1) , Jean-François Brunel (2) , Vincent Magnier (3) , Philippe Dufrénoy (2) , Patrice Coorevits (1)

1 LTI - Laboratoire des technologies innovantes - UR UPJV 3899
2 LML - Laboratoire de Mécanique de Lille - FRE 3723
3 Université de Lille, Sciences et Technologies

L'objectif de cette étude porte sur la dissipation d'énergie par frottement à l'interface de contact d'un système de freinage. La nature discontinue de cette interface est représentée par une couche granulaire. La chaleur générée se dissipe dans les premiers corps modélisés par deux blocs solides suivant un partage dépendant de l'interface. Ce couplage micro-macro « modèle » vise à déterminer la résistance thermique équivalente à travers l'interface disque/garniture. Nous analysons l'influence des rugosités et des agglomérats sur la génération de chaleur.

Mots clés: freinage; dem; rugosité; plaques portantes

Domaines: Mécanique [physics]

Viet-Dung Nguyen, Jean-François Brunel, Vincent Magnier, Philippe Dufrénoy, Patrice Coorevits. Rôle des rugosités et des plaques portantes dans un modèle discret d'interface de contact d'un système de freinage. 11e colloque national en calcul des structures, CSMA, May 2013, Giens, France. ⟨hal-01722058⟩