Characterization of debonding at the interface between layers of heterogeneous materials coming from roads
Résumé
Studying debonding mechanisms is a necessity in order to propose innovative solutions to maintain an old efficient transport road network. Nowadays, this type of cracking in pavement structures is still not well understood. The Wedge Splitting Test is chosen here to study experimentally in mode I the interface crack initiation and propagation of such heterogeneous materials. The test is adapted for bi layer specimens extracted from full-scale pavement sections. The tensile strength and the fracture energy are firstly estimated from the splitting force - Crack Mouth Opening Displacement curve. The Digital Image Correlation technics are used to precise the measurements.
Afin de proposer des solutions innovantes pour la maintenance d'un réseau routier vieillissant, il est nécessaire d'étudier les décollements dans les structures, mécanismes encore assez mal connus. L'essai de fendage par coin est choisi ici pour étudier en mode I l'initiation et la propagation de fissure à l'interface de tels matériaux hétérogènes. Le test est adapté à des éprouvettes bicouches extraites de sections expérimentales. La résistance à la traction et l'énergie de rupture sont estimées à partir des courbes d'essais force de fendage - déplacement d'ouverture de fissure. Les techniques de corrélation d'image numérique sont utilisées pour préciser ces mesures.
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)
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