Critère unifié pour la modélisation de l'endurance en fatigue sous chargement combiné : statique et vibratoire

Résumé : Les pales de compresseur dans un turbomoteur sont soumises à des sollicitations de fatigue complexes dues à la superposition des chargements statiques et dynamiques. Les méthodes justificatives pour la tenue en fatigue des composants aéronautiques basées sur une approche de type « point-chaud » se révèlent être conservatives dès lors que de forts gradients de contraintes sont présents. En effet, la propagation d'une microfissure initiée dépend du gradient de contraintes qui n'est pas pris en compte dans l'approche de type point chaud. Le but de ce travail est d'enrichir la méthodologie de calcul de criticité vibratoire de ces composants autour d'une singularité en prenant en compte les gradients de sollicitations pour en extraire des quantités de la mécanique de la rupture. L'outil proposé sera implémenté dans un contexte industriel
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Contributor : Yoann Guilhem <>
Submitted on : Wednesday, October 24, 2018 - 11:35:21 AM
Last modification on : Friday, May 24, 2019 - 5:21:26 PM
Long-term archiving on : Friday, January 25, 2019 - 1:41:21 PM

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Bhimal Bholah, Yoann Guilhem, Julien Jaravel, Sylvie Pommier. Critère unifié pour la modélisation de l'endurance en fatigue sous chargement combiné : statique et vibratoire. 13e Colloque national en Calcul des Structures, Université Paris-Saclay, May 2017, Giens, Var, France. ⟨hal-01580035⟩

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