Perspectives pour une aviation légère autonome

Patrick Gilliéron (1)

1 Chercheur indépendant

Des ordres de grandeur sont estimés pour les énergies nécessaires à des vols électriques d'une heure en conservant quinze minutes de sécurité. Pour des énergies massiques de batteries conditionnées fixées à 150 Wh/kg et un avion-école monomoteur, la masse embarquée de batteries ne peut dépasser 200 kg et conditionne des valeurs à ne pas dépasser pour le coefficient de traînée, la vitesse de vol et la masse de l'avion. Différentes solutions sont ensuite proposées pour recharger les batteries d'avions électriques au sein d'un aéroclub et d'un aérodrome. Les résultats montrent qu'il est possible de produire l'énergie journalière nécessaire aux besoins de dix aéroclubs disposant chacun de trois avions électriques.

Mots clés: électrique; aviation légère; aérodrome

Domaines: Mécanique des fluides [physics.class-ph]

Patrick Gilliéron. Perspectives pour une aviation légère autonome. [Rapport de recherche] Recherche personnelle. 2015. ⟨hal-01216577v2⟩