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Conference papers

Evaluation de l'intérêt d'une hybridation série pour un véhicule à propulsion humaine. Pré-dimensionnement d'une génératrice-pédalier

Judicael Aubry 1, * Bertrand Barbedette 1
* Corresponding author
1 Pôle Systèmes et Energie Embarqués pour les Transports
CERIE - Centre de Recherche et d'Ingénierie de l'ESTACA
Résumé : Pour bien gérer son effort sur un vélo, seul l'entrainement physique permet de s'améliorer. Les vélos à assistance électrique donne un regain de couple lors de difficultés de parcours mais ne gère pas l'énergie développée par le cycliste. Une chaine de traction de type hybride série pour vélo, connue dans le domaine automobile, est présentée dans cette article et permet la gestion de l'effort humain. Les premiers résultats montrent l'intérêt de cette solution comparée à la gestion classique sur la base d'un modèle simple de comportement de cycliste non entrainé. L'article démontre qu'un stockage d'énergie garantira un meilleur bilan de la gestion de l'effort humain. Toutefois, le rendement de cette chaine de conversion devra être suffisamment élevé pour garder ses bénéfices. Dans ce cadre, un premier dimensionnement spécifique d'une génératrice est présentée.
Document type :
Conference papers
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https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01065195
Contributor : Ccsd Sciencesconf.Org Connect in order to contact the contributor
Submitted on : Thursday, September 18, 2014 - 9:50:18 AM
Last modification on : Tuesday, September 8, 2020 - 2:54:01 PM
Long-term archiving on: : Friday, December 19, 2014 - 11:11:37 AM

File

Aubry_Barbedette_SGE2014.pdf
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  • HAL Id : hal-01065195, version 1

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Judicael Aubry, Bertrand Barbedette. Evaluation de l'intérêt d'une hybridation série pour un véhicule à propulsion humaine. Pré-dimensionnement d'une génératrice-pédalier. Symposium de Génie Électrique 2014, Jul 2014, Cachan, France. ⟨hal-01065195⟩

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