Urban mobility plan environmental impacts assessment: a methodology including socio-economic consequences - The Eval-PDU project

P. Mestayer 1 Abdelhamid Abidi 2, 3 Michel André 4 Erwan Bocher 3 Jacques Bougnol 5 Bernard Bourges 6, 7 Dorothée Brécard 8 Jean-Sébastien Broc 6, 7 Julie Bulteau 8 Mireille Chiron 9 Pierre-Yves Fadet 3 Guillaume Faburel 10 Jacques Fialaire 2, 3 Nicolas Fortin 3, 11 Annie Freneau 5 Bernard Fritsch 2, 3 Nathalie Gourlot 12 Patricia Herbez 13 Robert Joumard 4 Thomas Leduc 3, 14 Yannick Le Pen 8 Valérie Lépicier 9 Sylvie Leveaux 5 Jean-Pierre Orfeuil 15 Frédéric Penven 16 Gwendall Petit 3 Judicaël Picaut 17 Arnaud Rebours 16
1 LMF - Laboratoire de mécanique des fluides
2 DCS - Droit et changement social
3 IRSTV - Institut de Recherche en Sciences et Techniques de la Ville
4 INRETS/LTE - Laboratoire Transport et Environnement
5 CETE de l'OUEST
6 GEPEA - Laboratoire de génie des procédés - environnement - agroalimentaire
7 Mines Nantes - Mines Nantes
8 LEMNA - Laboratoire d'économie et de management de Nantes Atlantique
9 UMRESTTE - Unité Mixte de Recherche Epidémiologique et de Surveillance Transport Travail Environnement
10 CRETEIL - Centre de recherche Espace, Transport, Environnement et Institutions locales
11 CETE Ouest - Centre d'études techniques de l'équipement Ouest
12 LAB'URBA - LAB'URBA
13 CETE de l(OUEST
14 UMR CNRS 1563 - Centre de Recherche en Méthodologie d'Architecture
15 IUP - Institut d'urbanisme de Paris
16 Air pays de Loire
17 LCPC/ESAR - Division Entretien, Sécurité et Acoustique des Routes
Abstract : The project objective is to develop an optimized methodology to assess the environmental impacts of urban mobility plans (UMP, in French PDU), taking into account their social and economic consequences. The main proposed methodology is based on a systemic approach: multi-factor (air quality, noise, energy consumption, greenhouse gas emission) numerical simulations with a chain of physically-based models, based on alternative and comparative scenarios. The social and economic consequences of these alternative simulations are assessed by means of econometric models. Two alternative approaches are explored: (i) the use of composite environmental indicators to correlate the sources to the impacts, especially health impacts, and (ii) the analysis of sample surveys on what makes inhabitants' quality of life, well-being and territorial satisfaction and on citizens' behavioral changes linked to transport offer changes.
Mots-clés : MOBILITE PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN SOCIO-ECONOMIE DES TRANSPORTS QUALITE DE VIE ENVIRONNEMENT
Type de document :
Communication dans un congrès
10th Urban Environment Symposium, Urban Futures for a Sustainable World, Jun 2010, Göteborg, Sweden. 11p, 2010
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https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00614951
Contributeur : Ifsttar Cadic <>
Soumis le : mercredi 17 août 2011 - 15:37:22
Dernière modification le : samedi 18 août 2018 - 01:02:05
Document(s) archivé(s) le : dimanche 4 décembre 2016 - 04:55:10

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  • HAL Id : hal-00614951, version 1

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Citation

P. Mestayer, Abdelhamid Abidi, Michel André, Erwan Bocher, Jacques Bougnol, et al.. Urban mobility plan environmental impacts assessment: a methodology including socio-economic consequences - The Eval-PDU project. 10th Urban Environment Symposium, Urban Futures for a Sustainable World, Jun 2010, Göteborg, Sweden. 11p, 2010. 〈hal-00614951〉

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