Résumé : Depuis sa création dans les années 70, la base de données nationale d'adhérence Carat (Caractéristiques des revêtements en adhérence et texture) permet de suivre l'évolution du coefficient de frottement des revêtements utilisés sur le réseau routier français en particulier à travers l'édition de fuseaux de référence. Le fuseau actualisé, présenté dans cet article, montre que les revêtements mis en oeuvre ces dernières années présentent des performances plus homogènes et moins sensibles à la vitesse. La dernière évolution de la base Carat, accessible à partir du web, ouvre la voie à une mutualisation de son alimentation.
