Vol 543 pour Reykjavik
Résumé
« Why do airplane trips so perfectly reproduce the structure of rites of passage ? » asked the late lamented Julian Pitt-Rivers during a memorable conference on those rituals, assembled at Neuchatel in 1981. In the afternoon of 31 July 2005, an Icelandair 727 ferried 200 persons from Paris - Charles de Gaulle to Reykjavik - Teflavik in 150 minutes. An ethnographer, this native of the betwixt and between, was among them. He recounts his impressions from close up (faces and characters, scenes from the planetary war front, the premonitory coinage of the unknown) and from afar (crossings from another age or of another sort altogether, the soft bosom of clouds, the horn of a large estuary) as well as experiences snatched while on the ground or on the run in the air . Underlying the account is a reflection on the practice of a profession so closely tied to such a distinctive way of living, seeing and describing.
« Pourquoi les voyages aériens internationaux reproduisent-ils si parfaitement la structure des rites de passage ? » demandait le regretté Julian Pitt-Rivers lors d'un colloque mémorable tenu à Neuchâtel en octobre 1981. Dans l'après-midi du 31 juillet 2005, un 727 d'Icelandair a fait passer deux cents personnes de Paris - Charles de Gaule à Reykjavik - Teflavik en 150 minutes. Autochtone d'intervalles et de transitions, un ethnographe était du voyage. Il rapporte ici des vues de près (visages et personnages, scènes du front guerrier planétaire, monnaies avant-coureuses de l'inconnu) ; des vues de plus loin (quelques traversées d'un autre âge ou d'un tout autre genre, la douce mamelle des nuages, la corne d'un grand estuaire) ; des expériences encore, vécues au sol ou en vol et croquées au passage. Le récit est sous-tendu par une pratique réfléchie de ce métier indissociable d'un mode de vie, de voir, de dire passablement singulier.
Domaines
Anthropologie sociale et ethnologie
Origine : Accord explicite pour ce dépôt
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