Les logiques de construction du patrimoine maritime culturel : de l'émergence du concept à sa prise en compte dans les politiques territoriales
Résumé
Le présent colloque donne l'occasion de montrer de quelle manière la problématique générale, portant sur les relations complexes et évolutives qui se nouent depuis plusieurs décennies entre constructions patrimoniales et constructions territoriales se décline au niveau du patrimoine maritime culturel. C'est donc à partir d'une catégorie de patrimoine bien particulière, car à la fois récente (le concept n'émerge qu'à la fin des années 1970), longtemps mal définie (le bateau ancien de travail en fut au départ l'emblème quasi unique) et aujourd'hui très sollicitée (la figuration d'un bateau, d'un phare, d'un quai portuaire ou d'une maison de pêcheur est devenue incontournable dans toute plaquette publicitaire concernant le littoral), que nous allons tenter de répondre aux interrogations centrales de ce colloque. L'émergence de la notion de patrimoine maritime culturel et les choix évolutifs de mise en valeur d'éléments hérités, revisités ou inventés qui vont peu à peu donner un contenu concret à cette notion, s'étalent sur une vingtaine d'années (1980-2000). La dynamique patrimoniale, centrée sur les héritages maritimes culturels, est née en Bretagne à un moment de rupture historique dans les activités littorales et maritimes, telles qu'elles se sont stratifiées depuis au moins cinq siècles, en réaction à la disparition brutale des activités de pêche, de cabotage, de construction navale artisanale qui caractérisaient jusqu'alors assez largement les économies et les sociétés littorales. Une première forme de construction patrimoniale, largement spontanée, émotive et mémorielle, associative et festive, et néanmoins soutenues au plan national (inscription possible de bateaux à l'inventaire des monuments historiques, création de chargés de mission du patrimoine maritime...), culmine dans les années 1990-2000. Cependant, très vite, sous l'effet de leur succès, ces constructions patrimoniales largement inédites (fêtes, répliques de vieux gréements, petits musées associatifs, réaménagement des zones internes portuaires délaissées et appropriation par de nouvelles populations...), à valeur de resignification identitaire et territoriales, s'institutionnalisent tandis que d'autres logiques de mise en patrimoine s'imposent. La situation actuelle est caractérisée par une pluralité de logiques d'utilisation ou d'exploitation des héritages maritimes dans lesquelles le couple patrimoine/territoire semble se dissoudre peu à peu. Nous n'évoquerons que les plus prégnantes : logique de rentabilisation économique par le tourisme pouvant aller jusqu'au choix d'affectation monofonctionnelle de certains sites, logique de gestion dans l'urgence des héritages dont la fonction de signalisation maritime et de défense des côtes (phares, forts...) est tombée en désuétude, logique de l'image fondée sur le maritime. Enfin, une logique de réflexion scientifique, d'identification et de recensement des héritages maritimes, se développe actuellement dans un contexte de renouvellement complet des méthodes, des outils et des objectifs de gestion des espaces côtiers (SIG et GIZC), dans une démarche, partant cette fois directement des territoires littoraux. Compte tenu de ce foisonnement et de cet enchevêtrement de dynamiques et d'initiatives, le bilan proposé portera sur les ambiguïtés actuelles. Plusieurs perspectives semblent se dessiner dans lesquelles les héritages maritimes culturels ont à la fois à perdre et à gagner selon que les choix pour l'espace littoral seront à tendance majoritairement fonctionnelle, spéculative ou sociale et culturelle. Rien n'est joué quant à la nature et à la place qui sera accordée aux héritages maritimes culturels dans les réaménagements des espaces littoraux soumis à des pressions démographiques, foncières, symboliques, totalement inédites. Le futur se construit au présent.
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)