Approche d'aide à la décision pour le choix d'un itinéraire
Résumé
Ces travaux proposent une approche permettant à un conducteur de véhicule de faire, à priori, un classement d'itinéraires potentiels reliant origine-destination, selon ses contraintes en termes de temps de trajet et sa perception du degré de sécurité d'un tronçon routier. Elle permet également de s'informer, à posteriori, sur un éventuel reclassement des itinéraires, sur la consommation en carburant et les émissions CO2 ainsi que sur l'état de la zone urbaine en termes de pollution atmosphérique et acoustique. L'algorithme de classement des itinéraires manipule des concepts issus de la logique floue. D'un point de vue technique, elle pourrait bénéficier d'informations transmises à l'utilisateur à partir d'une base de données stockant des mesures expérimentales liées au niveau de trafic sur les itinéraires envisageables (vitesse moyenne, flux, caractéristiques topologiques de l'infrastructure).