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Université d'Orléans |  |
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Université d'Orléans | |
| HAL : tel-00705540, version 1 |
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| Université d'Orléans (01/06/2012), Marc Bellenoue (Pr.) |
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| Etude multi-physique des phénomènes réactifs dans les technologies propulsives aérospatiales |
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| Nicolas Gascoin 1, 2, 3 |
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| (01/06/2012) |
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| Le développement des technologies propulsives requiert la maîtrise de la régulation de poussée et parfois du refroidissement (propulsion hybride et hypersonique). Cet aspect de contrôle ne peut être abordé qu'après avoir développé une compréhension détaillée des phénomènes couplés mis en jeu (thermique, fluidique, cinétique chimique). La priorité est de proposer des moyens qui soient complémentaires entre eux (bancs d'essais, moyens de mesure, outils numériques) afin d'apporter de nouvelles connaissances scientifiques qui soient transposables à l'industrie. L'ensemble du travail mené dans cette optique est présenté ici en détaillant les applications visées. Ensuite, les similitudes identifiées entre celles-ci (couplage entre pyrolyse du carburant et combustion des produits, pilotage des phénomènes par la chimie) permettent de proposer une démarche globale de recherche portée par l'étude de certains verrous. Les connaissances ainsi développées sont assez larges pour être appliquées à d'autres systèmes, comme l'endommagement au feu des réservoirs de carburant en composite. |
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| 1 : | Laboratoire Energétique Explosions Structures (LEES) |
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Université d'Orléans |
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| 2 : | Laboratoire Vision & Robotique (LVR) |
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Université d'Orléans |
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| 3 : | Laboratoire PRISME (PRISME) |
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Université d'Orléans : EA4229 – ENSI Bourges |
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| domaine | : | Sciences de l'ingénieur/Milieux fluides et réactifs Chimie/Chimie analytique |
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| Ecoulements réactifs – Pyrolyse – Combustion – Carburants solides et liquides – Fluide Supercritique – Matériaux poreux – Super-statoréacteu – Propulsion Hybride – Spectrométrie Infra-Rouge |
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| Contributeur : Nicolas Gascoin | |
| Soumis le : Lundi 11 Juin 2012, 09:21:07 | |
| Dernière modification le : Lundi 11 Juin 2012, 13:48:06 | |
