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Les limites du système ferroviaire de la grande vitesse " à la française " : un modèle à bout de souffle ? 
Ribeill G.
XIIIe Colloque de l'AHICF "Le rail à toute(s) vitesse(s). Deux siècles de vitesse sur rail, trente ans de grandes vitesses", France (2011) [hal-00648858 - version 1]
Auto- et hétéro-biographies des cheminots français. Un essai d'analyse et de typologie 
Ribeill G.
Parler de soi, écrire sa vie au travail : la pratique autobiographique des cheminots, Journée scientifique AHICF-APA, France (2011) [hal-00648838 - version 1]
Compagnies de chemins de fer et Conseil d'Etat : des relations étroites mais tendues 
Ribeill G.
Journée d'étude "Le Conseil d'Etat et le développement économique de la France au XIXe siècle", France (2011) [hal-00648833 - version 1]
Des modèles roue-rail en chambre aux circuits et trains d'essais : une mise en perspective des chemins de fer français (XIXe-XXe siècles)
Ribeill G.
Documents pour l'histoire des techniques, 20 (2011) 71-83 [hal-00680816 - version 1]
Résistance-Fer : le pactole de la Bataille du Rail 
Ribeill G.
Historail 19 (2011) . [hal-00679360 - version 1]
La SNCF avance à petits pas sur la voie de la repentance 
Ribeill G.
La vie du rail 19 (2011) 30-33 [hal-00679337 - version 1]
Déportation. Le dossier
Ribeill G.
La vie du rail, 3251 (2011) 30-35 [hal-00648966 - version 1]
Des territoires et de leurs transports : infrastructures et choix techniques à l'épreuve de la longue durée 
Ribeill G.
Dans Transports, territoires et société (2011) 261-266 [hal-00648291 - version 1]
D'un siècle à l'autre, Railway-mania, TGV-mania... La répétition d'un modèle ferroviaire français ? 
Ribeill G.
Dans Transports, territoires et société (2011) 115-133 [hal-00648282 - version 1]
La sociabilité des centraliens en perspective : du militantisme corporatif des " ingénieurs civils " à l'organisation mondaine des " Centraux " 
Ribeill G.
Dans L'ingénieur entrepreneur. Les centraliens et l'industrie (2011) 371-388 [hal-00648276 - version 1]