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Visseaux : une publicité paradoxale Ribeill G. Historail, 14 (2010) 27 [hal-00595134 - version 1]

Louis-Léger Vauthier : dès 1872, un projet de métro à Paris Ribeill G. Historail, 14 (2010) 22-26 [hal-00595133 - version 1]

De Lisbonne à Vladivostok, des wagons sans frontières, aux marques unifiées Ribeill G. Chemins de fer, 521 (2010) 38-42 [hal-00595131 - version 1]

Le Rail de Pierre Hamp : la "peine des hommes" illustrée ? Ribeill G. Historail, 13 (2010) 27-29 [hal-00595129 - version 1]

Pépy-Le Reste : bras de fer aux sommets de la SNCF Ribeill G. Le Rail, 165 (2010) 40-42 [hal-00595128 - version 1]

Sale temps pour Eurostar Ribeill G. Le Rail, 164 (2010) 48-50 [hal-00595127 - version 1]

En quête d'un attelage automatique paneuropéen Ribeill G. Chemins de fer, 520 (2010) 37-41 [hal-00595126 - version 1]

1999-2009 : le fil rouge d'une révolution discrète Ribeill G. Le Rail, 163 (2010) 40-42 [hal-00595124 - version 1]

SNCF : regrets à petite vitesse contre trains à grande vitesse Ribeill G. Le Rail, 171 (2010) 40-41 [hal-00594291 - version 1]

Des "châteaux cheminots", foyers-relais du corporatisme Ribeill G. Dans Les châteaux du social (2010) 77-89 [hal-00594287 - version 1]