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Dynamique limite pour systèmes d'alertes aux conducteurs des deux-roues motorisés
Slimi H., Arioui H., Mammar S.
Dans CIFA 2012 Septième Conférence Internationale Francophone d'Automatique - Septième Conférence Internationale Francophone d'Automatique, Grenoble : France (2012) - http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00692566
Communications avec actes
Sciences de l'ingénieur/Automatique / Robotique
Dynamique limite pour systèmes d'alertes aux conducteurs des deux-roues motorisés
Hamid Slimi () 1, Hichem Arioui () 1, Saïd Mammar () 1
1 :  Informatique, Biologie Intégrative et Systèmes Complexes (IBISC)
http://www.ibisc.univ-evry.fr/
Université d'Evry-Val d'Essonne : EA4526
40 rue du Pelvoux, Courcouronnes ; 91020 Evry Cedex
France
SIBI
Dans cet article, on décrit une méthodologie de développement d'une aide à la conduite dédiée aux véhicules à deux roues motorisés. Les systèmes actifs d'assistance étant difficles à mettre en oeuvre, dès lors qu'il s'agit de perte de contrôle irréversible, nous nous intéressons dans ce papier aux seuls cas des systèmes de sécurité dit ''préventifs''. Ce type de système intervient suffisamment en amont d'un danger pour éviter la situation conflictuelle. Le travail présenté dans ce papier s'inscrit dans ce cadre et il vise à concevoir une assistance au conducteur l'informant suffisamment à l'avance sur une vitesse excessive en virage prenant en compte les trois acteurs de conduite (Véhicule-Infrastructure-Conducteur). Ce modèle de vitesse, utilise les limites dynamiques de stabilité du véhicule pour limiter la vitesse longitudinale avant l'entrée en virage.
Français
30/04/2012

CIFA 2012 Septième Conférence Internationale Francophone d'Automatique
nationale
04/07/2012
1-6

Septième Conférence Internationale Francophone d'Automatique
04/07/2012
06/07/2012
Grenoble
France

Aide à la conduite préventive – motocycle – dynamique limite – système d'alerte.

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