| Comment peut-on simuler les réactions comportementales au péage urbain ? Quels types d'adaptation sont à prévoir ? Les réponses à ces questions sont issues du développement d'une méthode originale de simulation interactive appliquée sur un petit échantillon d'automobilistes de la région lyonnaise. Ceux-ci devaient, sur la base d'une de leurs journées d'activités précédentes, adapter leurs comportements face à une série de scénarios d'évolution des conditions de déplacement, incluant un scénario de péage de la circulation urbaine. La pertinence des adaptations déclarées et l'implication des enquêtés dans la simulation valident l'utilisation de cette méthode, même dans le cas de scénarios de péage urbain a priori non acceptés. Cet ouvrage discute également des précautions méthodologiques à respecter lors de ce type d'enquête. Il analyse en profondeur les tactiques d'adaptation que les enquêtés mettent en œuvre pour élaborer leurs réponses comportementales, tactiques plus complexes qu'on ne le pense généralement. Cette analyse permet de dégager quelques facteurs susceptibles d'éclairer ces comportements. Une typologie explicative en est esquissée. Enfin, la richesse des résultats obtenus permet de conclure sur quelques enseignements en matière de politique de transports urbains. |
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