Les effets induits de la construction de la LGV SEA pour les départements traversés : une analyse intermédiaire des modes de vie et de consommation des compagnons.

Amandine Lempereur (1) , Etienne Fouqueray (1)

1 CRIEF [Poitiers] - Centre de recherche sur l'intégration économique et financière

LISEA a mis en place un observatoire socio-économique dont les principaux objectifs sont de participer à l'argumentaire national sur les effets constatés des Lignes à Grande Vitesse ferroviaires et d'exposer aux acteurs " locaux " les effets territoriaux, économiques et sociaux de la LGV SEA Tours-Bordeaux. Ses travaux s'organisent autour de six axes : 1. Effets " chantier ", 2. Offre de transport et mobilité, 3. Effets " gare LGV ", 4. Dynamiques métropolitaines et territoriales, 5. Tourisme et LGV, 6. Stratégies des acteurs et organisations. L'axe 1 interroge les effets sur l'économie des territoires traversés de la construction de la ligne. Trois thématiques guident le travail de recherche : Entreprises et sous-traitance, Emploi et formation et Lieux de vie et lieux de consommation. La présente synthèse s'inscrit dans le cadre de la thématique Lieux de vie et lieux de consommation. Les résultats présentés sont issus d'une première enquête réalisée auprès de compagnons du projet LGV SEA Tours-Bordeaux. Ils apportent des éléments de réponse quant aux effets pour les départements traversés par la ligne SEA des modes de vie et de consommation de ces personnels. Ces résultats contribuent à mesurer l'effet induit pour les territoires traversés. D'autres enquêtes et d'autres traitements viendront compléter ces travaux d'ici la fin de l'année 2014.

Mots clés: retombées économiques; consommation; construction; infrastructure de transport; territoire

Domaines: Economies et finances

Amandine Lempereur, Etienne Fouqueray. Les effets induits de la construction de la LGV SEA pour les départements traversés : une analyse intermédiaire des modes de vie et de consommation des compagnons.. 2014. ⟨hal-01025178v2⟩