Conséquence de l'utilisation des nouvelles technologies de l'information et de la communication pendant la conduite automobile : rapport final COUNTIC

A. Chapon (1) , Mp Bruyas (1) , T. Lelekov-Boissard (1) , D. Letisserand (1) , P. Deleurence (1) , O. Chanut (1) , D. Hostal (1) , S. Robert (1) , C. Goupil (1) , M. Duraz (2) , I. Aillerie (2) , R. Michelet (2) , Caroline Perchet (3) , Luis Garcia-Larrea (3)

1 INRETS/LESCOT - Laboratoire d'Ergonomie et de Sciences Cognitives pour les Transports
2 INRETS - Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité
3 INSERM E342

L'objectif principal de cette recherche est de mettre au point des méthodes d'évaluation des effets distracteurs de diverses activités de communication vocale sur l'activité de conduite. Ces effets peuvent être évalués à plusieurs niveaux : - dégradation du traitement de l'information routière - analyse des performances résultantes - modifications de la charge mentale liée à l'adjonction d'une tâche supplémentaire Au final, ceci va permettre de disposer d'échelles d'évaluation de ces effets dont la variation dépend de l'exigence en attention de la tâche ajoutée de communication.

Mots clés: CONDUITE (VEH); CHARGE MENTALE; TECHNOLOGIE; INFORMATION DU CONDUCTEUR; COMMUNICATION; CONDUCTEUR; ATTENTION

Domaines: Psychologie et comportements

A. Chapon, Mp Bruyas, T. Lelekov-Boissard, D. Letisserand, P. Deleurence, et al.. Conséquence de l'utilisation des nouvelles technologies de l'information et de la communication pendant la conduite automobile : rapport final COUNTIC. 2004, 84p. ⟨hal-00546233⟩