Accidentologie des deux-roues motorisés : Vers une meilleure prise en compte de leur diversité. Rapport Introductif (R0.1)

P. van Elslande (1) , K. Fouquet (1) , M. Vincensini (2) , F. Nussbaum (2) , M. Roynard (2)

1 INRETS/MA - Département Mécanismes d'Accidents
2 INRETS - Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité

Cette étude a pour objectif d'appréhender et mieux comprendre les interactions de facteurs et les mécanismes en jeu dans les accidents des deux-roues motorisés. Elle vise également à mettre en évidence la diversité de ces accidents de façon à permettre la définition de mesures plus adaptée à chaque problème en jeu. Les deux-roues motorisés se distinguent des autres modes de transport terrestres par des différences d'ordre dynamique, perceptif, mais aussi comportemental, attitudinal et social. Parmi les particularités qui les caractérisent, on développera les points suivants : Une population d'usager qui s'accroît de manière continue ; des usagers dont les facteurs socio-démographiques sont de plus en plus hétérogènes, Une offre de véhicules croissante avec une grande diversité de cylindrées, de types etc. ; Un comportement dynamique et une conduite spécifiques en fonction du type de véhicule et de ses capacités ; Une place à part au sein du trafic ; Une accidentalité particulière : grande vulnérabilité des usagers, inadéquations entre les deux-roues motorisés et le système de circulation, les interactions. Partenariat : INRETS-MA, LAB-GIE PSA/Renault

Mots clés: USAGER DE LA ROUTE; ACCIDENT; MOTOCYCLISTE; DEUX ROUES A MOTEUR; RECOMMANDATION; COMPORTEMENT

Domaines: Psychologie

P. van Elslande, K. Fouquet, M. Vincensini, F. Nussbaum, M. Roynard. Accidentologie des deux-roues motorisés : Vers une meilleure prise en compte de leur diversité. Rapport Introductif (R0.1). 2008, 27p. ⟨hal-00544511⟩