Evaluation des performances du système de signalisation ferroviaire européen superpose au système français, en présence de défaillances Performance assessment of European railway signalling system superposed of the French system in the presence of failures

Jérôme Lalouette (1) , Régis Caron (2) , Francis Scherb (2) , Nicolae Brinzei (3) , Jean-François Aubry (3) , Olaf Malassé (4)

1 SNCF - SNCF, Direction de l'Ingénierie
2 SNCF - SNCF, Direction de l'Ingénierie
3 CRAN - Centre de Recherche en Automatique de Nancy
4 ENSAM - METZ - Ecole Nationale Supérieure d'Arts et Métiers - Centre de Metz

The study presented a new approach to dependability evaluation of a range of hazards that may be encountered during the operational life cycle of a system instead of arbitrarily chosen mission profiles (maximum mission profiles, critical ...) among a set of possible trajectories of the system. This new approach is applied to the study of a new European interoperable signalling system: ERTMS, overbuild to French signalling (BAL). This article presents the methodology, Coloured Petri Net tools and results achieved.

Mots clés: ETCS; défaillances; évaluation des performances; réseaux de Petri

Domaines: Automatique / Robotique; Performance et fiabilité [cs.PF]

Jérôme Lalouette, Régis Caron, Francis Scherb, Nicolae Brinzei, Jean-François Aubry, et al.. Evaluation des performances du système de signalisation ferroviaire européen superpose au système français, en présence de défaillances Performance assessment of European railway signalling system superposed of the French system in the presence of failures. 17e Congrès de Maîtrise des Risques et de Sûreté de Fonctionnement, Lambda-Mu'2010, Oct 2010, La Rochelle, France. pp.CDROM. ⟨hal-00530353⟩